——访济南贸促会、济南商会常务副会长李玉明 

　　从1月15日召开的“2008年山东省汽车行业新闻发布会”上传来消息，由中国国际贸易促进委员会、济南市人民政府和山东省汽车行业协会共同主办，中国国际贸易促进委员会济南分会、中国国际商会济南商会、美国运洋通国际展览展示服务有限公司联合承办的“2008中国（济南）国际卡车暨零部件展览会”，将于2008年10月份在济南举行。

　　纵观全国各大中型城市，几乎都有自己相应的车展，但绝大多数都是突出中小型家用轿车、概念车等，而以卡车为主题的国际性车展十分少见。作为国内二类展会城市，济南市欲举办国际性卡车展的消息引起了业内外广泛关注。导报记者就举办本届卡车展的背景、目的和可行性等问题，采访了中国国际贸易促进委员会济南分会、中国国际商会济南商会常务副会长李玉明。

　　发挥济南重型汽车产业集聚效应

　　经济导报：“2008中国（济南）国际卡车暨零部件展览会”的规模和参展商情况，可否透露一下？
　    李玉明：本届展会展出面积预计达到2万平方米，设室内展位200个，室外展出面积1.6万平方米。将展出各类重、中、轻型卡车和专用车、改装车及其零部件，重点突出“重型卡车”特色，同期举办新产品、新技术、新材料信息发布会及专业论坛活动。除了邀请重汽集团等济南市的21家、山东省的另外123家汽车生产及改装企业参展外，还将积极争取一汽、东风、陕汽等国内知名企业和沃尔沃、曼、雷诺、五十铃等国际著名卡车生产企业参展。

　    经济导报：举办此次展会的背景和目的是什么？
    　李玉明：最近，省委常委、济南市委书记焉荣竹提出，新形势下必须把工业经济放到更加重要的位置；张建国市长也提出了“同心协力推动济南工业经济实现又好又快发展”的明确要求，这为振兴济南工业提供了良机。

　    济南市拥有一批销售收入过百亿的龙头卡车企业，但由于产业链短，产业集聚作用未能充分发挥，对相关产业缺乏应有的带动作用。如重汽集团，去年实现销售收入350亿元，重卡生产突破10万辆，占全国第一位，世界前五名。但重汽主机厂的配套大约80%来自外市。如果大部分产品能在济南本地配套生产，至少可为济南市汽车零部件产业带来50亿元以上的收入。

　    通过举办展会，将为济南市卡车产业提供一个拓展业务、技术交流、新产品展示、寻找广大卡车商家合作伙伴的国际商贸平台，吸引新技术、新材料、新产品“落地”济南发展；通过展会，还将培植一批层次高、规模大、品质好的汽车配套支柱产业和骨干企业，促进济南市卡车行业产业群形成，加快济南产业结构调整的步伐。

　　打造专业化品牌展会

　　经济导报：在你看来，目前国内卡车市场形势如何？济南能够支撑起这样一届国际性的卡车展览会吗？
　    李玉明：近年来，我国汽车产业进入了快速发展时期，重型汽车产销尤为迅猛，市场需求持续旺盛。据专家预测，未来几年，重型汽车市场仍将保持年均10%－15%的增长率。

　    应该说，济南市作为国内重型汽车生产基地，具有在重型汽车、改装汽车等方面的发展优势，完全能够担当起支撑展会这一重任。

　    作为中国重型汽车的龙头企业，重汽集团现拥有各类车型1200多个，是国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。正是基于重型卡车市场增长的乐观前景，2006年，其重型卡车市场国内占有率提高了4个百分点。除重汽集团外，济南还有20多家汽车生产和改装企业，同样是相当重要的展会支柱。比如，中集车辆（山东）有限公司是北方最大的专用车生产基地之一；济南中鲁特种汽车有限公司是国家定点的汽车改装专业生产单位，在全国的罐式车产品销售中占有20%的份额；此外，济南萨博、济南普天鲁威、济南哈勒汽车制造有限公司也都是国内生产改装汽车的骨干企业。

　    经济导报：济南贸促会和济南商会在举办国际性展览会方面有何优势？
    　李玉明：济南贸促会具有与国外30多家商协会、驻华展览机构、国家贸促会17家驻外机构、66家贸促分会及行业分会业务联系的国际、国内行业资源，以及长期办展中积累的丰富经验。自1988年与意大利展商第一次合作在济举办了意大利马尔凯大区经济贸易展以来，先后承办和主办了俄罗斯中国商品展、中国（济南）儿童用品国际博览会等各种国际展会近100个，题材几乎覆盖各个行业。因此，济南贸促会已具备接待大型活动的能力，为成功举办国际性车展提供了软硬件基础。

　    经济导报：这样的卡车展以后是否还将继续举办下去？
    　李玉明：是的。济南贸促会将把“舒适、节能、环保、发展”的主题贯穿卡车展，每届突出一个特色专题，在展会的专业化和国际化上下功夫，力争经过两到三年的培育，使展会达到一定规模，真正成为国内外知名、在同行业具有相当影响力的专业化品牌展会，提升济南会展业在国内外的地位。
 
来源：经济导报